扒車喵世界上的大河，按長度來說，前四名分別是尼羅河、亞馬遜河、長江、密西西比河。其中長江是全球最大發展中國家的第一大河流，而密西西比河是全球最大發達國家的母親河，這兩條大河塑造了不同的風景。
密西西比河與長江
作為中國第一大河，長江河口平均徑流量為3.05萬立方米/秒，遠超密西西比河，其干流上的四大城市，上海、南京、武漢、重慶，長期以來都位居中國十大城市之列。
長江通航里程占到了我國內河通航里程的一半，干線貨運量在2005年就躍居世界第一，到2016年更是達到了23.1億噸（超過了全美水路運輸總量）。
只占我國陸地面積3%的長江三角洲，為全國貢獻了23.9%的經濟總量。
上海
密西西比河發源于落基山脈，盡管長度和徑流量都不如長江，但其流域面積卻達到了322萬平方公里，近乎長江的兩倍，居世界第三（僅次于亞馬遜河與剛果河），占到了美國本土的42%。這里是世界上三大黑土區之一（其余兩處為烏克蘭平原和我國的東北黑土區），是世界上最適宜發展農業生產的地區。也因如此，密西西比河被譽為美國的母親河。
密西西比河
密西西比河的航運能力占到了美國內河運量的60%，全國一半的谷物都經由密西西比河上游運出，下游河段能通航4.6萬噸級的輪船。
然而，盡管如此，密西西比河上卻沒有像長江那樣形成一個個城市群。
密西西比河上較大的城市有新奧爾良、孟菲斯、圣路易斯和巴吞魯日。在美國的城市排名中都在十名開外。
圣路易斯
圣路易斯幾乎位居美國的正中心，如同長江上的武漢，也是美國第二大內河港口（僅次于芝加哥）。但不同于武漢的是，圣路易斯更是一個鐵路樞紐，是全國第三大鐵路運輸終點站，貨運方面，圣路易斯是全國第三大鐵路運輸的終點站。全國有14條鐵路線匯集于此，通過該城的鐵路線占全國總里程的73%。
這座城市的經濟不怎么優秀，治安狀況更是出名的糟糕。
孟菲斯機場的貨機
孟菲斯，田納西州最大的城市，都會區人口約126萬，其國際機場為世界第二大貨運機場（僅次于香港國際機場）。
巴吞魯日是路易斯安那州的首府，也是一個石化工業中心，美國主要的內河港口城市。
新奧爾良，路易斯安那州最大城市，也是一座港口城市，因墨西哥灣有石油開采，這座城市石化工業發達，它是美國僅次于紐約港的第二大港口。是美國重要的海陸聯運的中心城市，石油、谷物、雜貨、煤炭是主要運輸產品。
2005年卡特里娜颶風襲擊后的新奧爾良
不同于長江的入?？诿媾R著經濟發達的日韓，密西西比河的河口在墨西哥灣，這個地區更靠近經濟糟糕的拉丁美洲。而美國主要的貿易對象是東亞和歐洲，密西西比河沿岸港口沒有多少優勢，無論去歐洲還是東亞，都要繞道佛羅里達半島或者巴拿馬運河，相比大西洋或者太平洋沿岸的港口來說，密西西比河河口的新奧爾良都遜色很多。
密西西比河上的航運
美國東西海岸有著眾多位置優勢明顯的港口，而內陸地區的芝加哥、底特律同樣航運優勢明顯好很多，以當前的生產力水平來說，五大湖流域加上沿海東西海岸地區已經足夠利用，畢竟美國的人口相對我國要少太多了。密西西比河，這條水系龐大的河流，人們對其的開發利用自然就少了很多。
密西西比河風光
這條黃金水道不僅沒有為沿岸的城市帶來經濟上的發達，反而讓其成為美國最落后的地區，無論是密西西比州、還是田納西州、路易斯安那州、密蘇里州，其人均GDP均位居美國30名之外。
